Erste Piloten von Bauinspektionen durch Drohnen vielversprechend

In diesem Frühjahr fanden zum ersten Mal legale Drohnenflüge in städtischen Gebieten statt. Dies geschah im Rahmen des Innovationsprojekts FaSA. Dieses Projekt läuft über einen Zeitraum von drei Jahren, in denen eine "Fassadendienstanwendung" entwickelt wird. Initiatoren sind VMRG, OCTO und Aeroscan, die mit 39 öffentlichen und privaten Parteien zusammenarbeiten.

Stingo Huurdeman von der VMRG: "FaSA ist eine Plattform, die den physischen Immobilienmarkt durch den Einsatz digitaler Werkzeuge wie Sensoren, Drohnen und künstliche Intelligenz innoviert. Dies ermöglicht einen kontinuierlichen Einblick in die technische und ästhetische Leistung von Fassaden von Wohn- und Geschäftsgebäuden auf objektive Weise. Innovation im Fassadenbau steht ganz oben auf der Agenda der VMRG. Daher freut sich die VMRG, ihr Wissen über Technologie und Wartung im Fassadenbau in dieses Projekt einzubringen."

Gründliche Vorbereitung

Im Rahmen des FaSA-Projekts wurden kürzlich die ersten Pilotflüge durchgeführt, die aus mehreren Drohnenflügen in Wohngebieten bestanden. "Und das ist etwas ganz Besonderes", erklärt Mark Nicolai von Aeroscan, "denn das waren die allerersten Pilotflüge in städtischen Gebieten. Wir waren sogar die ersten in den Niederlanden, die von der Umwelt- und Verkehrsaufsichtsbehörde und dem Verteidigungsministerium eine entsprechende Genehmigung erhielten. Ein solcher Flug beginnt mit einer gründlichen Vorbereitung, nicht nur in Bezug auf Verfahren und Technik, sondern vor allem, wenn es um Privatsphäre und Kommunikation geht. Da es sich um Flüge in einem Wohngebiet handelt, werden die Anwohner im Vorfeld in Absprache mit den Wohnungsbaugesellschaften, mit denen wir im Rahmen des FaSA-Projekts zusammenarbeiten, sehr umfassend informiert."

Datenschutz garantiert

Bei Drohnenflügen wird das Thema Datenschutz sehr ernst genommen. Nicolai weist darauf hin: "Vor den Pilotflügen erhalten die Mieter ein Schreiben der Wohnungsbaugesellschaft, in dem die Inspektionen erläutert werden. Darin wird betont, dass wir uns auf die technischen Aspekte des Außenbereichs eines Hauses konzentrieren und ausdrücklich nicht auf Personen oder persönliches Eigentum. Sollten Personen oder z.B. Autokennzeichen auf den Bildern zu sehen sein, werden diese 'verwischt' und nur die bereinigten Bilder an den Kunden weitergegeben. Die Rohdateien werden gelöscht." Darüber hinaus werden vor den Pilotflügen Zeichnungen angefertigt, um die Route zu skizzieren, die die Drohne während des Pilotfluges fliegen wird. Außerdem werden Informationstreffen für die Anwohner organisiert, um die aufgenommenen Bilder zu sehen. Die ersten Reaktionen darauf waren sehr positiv. Es macht sehr viel Spaß und ist interessant, die eigene Nachbarschaft durch Drohnenaufnahmen zu sehen.

Vorhersage der Wartung

Die Inspektion eines großen Wohnkomplexes ist teuer. Eine Drohne erledigt die Aufgabe schneller, genauer und billiger. "Wir arbeiten hier mit Drohnen, die in puncto Sicherheit und Technik derzeit das Beste sind", sagt Nicolai. Die Drohnen fliegen in einem angemessenen Abstand, und aus der Luft nimmt die Kamera des Geräts Bilder von Dach, Fassade und Fensterrahmen auf. Die Kamera nimmt Bilder in sehr hoher Auflösung auf und kartiert Anomalien auf Millimeter-Ebene in gestochen scharfen Details. Um ein Gesamtbild eines Gebäudes zu erhalten, müssen die gewonnenen Bilder schließlich auch mit Bodenaufnahmen verknüpft werden. "In meiner Idealvorstellung werden wir in einigen Jahren ein Leck melden, noch bevor es ein Leck ist", sagt Dirk Huibers von Octo. "Dann muss ein Mieter es nicht mehr melden, sondern es wird sofort bei einem Bauunternehmer oder Fassadenbauer klingeln, und er kann ein nahes Leck reparieren, bevor der Schaden größer wird." Huurdeman fügt hinzu: "Für die Fassadenwartung bedeutet dies, dass die Arbeiten in Zukunft auf eine völlig andere Art und Weise durchgeführt werden. Ein Gebäude wird kontinuierlich überwacht werden. Dazu werden wir in diesem Projekt auch neue Sensoren entwickeln. Damit kann man die Wartung sehr genau vorhersagen. Keine Wartung, wenn es schon zu spät ist, sondern vorbeugende Wartung." "Aber", so Huibers weiter, "so weit sind wir noch nicht, wir müssen die Bilder erst in Informationen umwandeln und Analysen durchführen."

Hochskalieren

Es wird auch zu prüfen sein, was erforderlich ist, um diese Drohneninspektionen auf Bezirksebene auszuweiten, und wie dies so gut und effizient wie möglich durchgeführt werden kann. "Wir beraten uns mit den gesetzgebenden Körperschaften darüber, was erforderlich ist, um dies auf breiter Ebene anzuwenden", sagt Huibers. "Wir haben von allen Pilotenflügen ordentlich aufgezeichnet, was passiert ist, und werten das aus. So können wir dann Verbesserungen aufzeigen, die wir in die nächste Phase mitnehmen können. Nach den ersten Pilotflügen sind wir mit den Ergebnissen überwiegend sehr zufrieden. Die Flüge waren sicher, die Drohnen machen hervorragende Fotos und haben auch bei Windstärke fünf gut gehalten. Wir machen technisch sehr große Schritte, größer als wir zu denken gewagt hatten."

Dieses Projekt wird zum Teil durch die Unterstützung des EFRE-Zuschusses "Chancen für den Westen II" realisiert.